|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная  Поиск попутчиков Старыми военными дорогами под высочайшими вершинами Альп
|
Старыми военными дорогами под высочайшими вершинами Альп |
|
|
Написал Админ
|
|
Понедельник, 25 Июнь 2007 |
 Я редко встречаю книги по велосипедизму, которые сразу бы приковывали к себе особое внимание.
Но в данном случае произошло именно такое "исключение из правил". Книга, название которой приведено чуть выше - это действительно в некотором роде исключение из правил и уникальное издание в велосипедной литературе немецкоговорящего мира.
Казалось бы на первый взгляд - обычное издание о маунтинбайкинге среди альпийских хребтов. Ан нет. Этот байкинг совершенно нестандартен.
Речь идет исключительно о тех малодоступных альпийских дорогах и перевалах, которые были специально построены к высочайшим перевалам Альп в годы, когда о мире в Западной Европе приходилось лишь мечтать. Эти дороги не для шоссейных великов и не для тех, кто любит комфорт.
Оказывается, Альпы чем-то смахивают на "наш" Кавказ. Вспомним, на Кавказе есть дороги с названиями: Военно-Осетинская, Военно-грузинская... Нечто подобное и в Альпах, но в отличие от Кавказа, этих дорог в высочайшей горной системе Западной Европы не единицы, а многие десятки, если не сотни.
В свое время в невероятных условиях они были проложены вдоль границ Италии, Франции, Швейцарии, Германии, Австрии. Приготовления к войнам шли не один десяток лет и эта система выстроена буквально изящно. Дороги проходят в умопомрачительных по красоте местах и прикрывают все мало-мальски пригодные для переходов армий перевальные седловины.
Да, видно альпийский переход Суворова с русскими молодцами не прошел для Европы даром. После него там придумали такие защитные сооружения, через которые и заяц не проскочит. На самых труднодоступных, но с прекрасными обзорами местах были "свиты орлиные гнезда" для снайперов и пулеметчиков, повсеместно влиты в скалы доты, дзоты и прочие долговременные оборонные сооружения, границы контролировались специально обученными горными егерами, размещавшимися в специально построенных полевых лагерях. Короче, все эти приготовления были сориентированы на века и капитально.
Но после второй мировой войны западный мир коренным образом изменился. Люди здесь аллергически не принимают даже возможности новых войн и... как-то незаметно все эти грандиозные сооружения обветшали, были заброшены, а время во многих местах наложило свой отпечаток: часть военных дорог пришла в полную негодность и частично была засыпана осыпями и обвалами. Для военного транспорта дороги пришли в негодность, а вот для байкеров они стали новым эльдорадо.  (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 19
|
|
|
