Дистанция 14-го этапа Джиро д Италия протяженностью 190 км. пролегала между городами Канту и Бергамо. Борьбу за победу вели 157 гонщиков.
Участникам предстояло преодолеть 2 вершины: на 80-м километре перевал 1-й категории сложности Сан-Марко высотой почти два километра и далее вершина 2-й категории Ла Тринита.
Причем подъем на первую из них – Пассо ди Сан Марко – был самым продолжительным в нынешней «Джиро» - более 26 км.
Большая часть пути пролегает вдоль берега самого глубокого озера не только Италии, но и всей Европы - Комо (до 410 м в местечке Нессо).
В итоге первыми на финише были три итальянца: Стефано Гарцелли («Аква э Сапоне»), Джильберто Симони («Сонье Дюваль») и Паоло Беттини («Квикстеп»).
В общем зачете продолжает лидировать Данило ди Лука (Италия, «Ликвигас»). Марцио Брузегин (Италия, «Лампре») проигрывает ему 55 сек, а третьим идет Энди Шлек (Люксембург, «Си-Эс-Си»), отстающий на 1 мин 57 сек.
Екатерина Новожилова
Материал sportcom.ru
Этот 14-й этап «Джиро д’Италия», который предшествовал королевскому противостоянию в Доломитовых Альпах, по прогнозам экспертов, должен был выглядеть так: удачная попытка отрыва, предпринятая гонщиками, не претендующими на высокие места в общем зачете, и на финише - розыгрыш победы между ними. Как получилось на самом деле, Агентству спортивной информации «Весь спорт» рассказал гонщик команды «Тинькофф. Кредитные системы» Евгений Петров, продолжающий идти в десятке сильнейших генеральной классификации «Джиро».
«Вначале действительно были попытки уехать со стороны тех, кто в классифике проигрывает уже много, - сказал Евгений Петров. - В том числе и наши ребята были активны, особенно Паша Брутт. Но ни один из отрывов группа не отпустила. Потом, на самом высоком перевале дня, Пассо Сан-Марко, отъехали испытанные «горняки» во главе с Чечу Рубьерой – вроде бы и недалеко, но впереди удержались надолго. Весь 23-километровый подъем «Ликвигас» вез основную группу в хорошем темпе, как и положено команде, которая защищает розовую майку. А на спуске атаковал Паоло Савольделли. И все вроде бы были к этому готовы – он ведь живет здесь, это его тренировочные трассы – но отпустили его группу, в которой ушли и Симони с Гардзели, претенденты на общую победу. Я с самого начала наметил держаться в группе розовой майки (здесь из фаворитов ехал еще Кунего), был уверен, что «Ликвигас» закроет просвет до отрыва – он ведь был не больше одной минуты. Но у команды ди Луки ничего не получалось, капитан начал нервничать, подъезжать к гонщикам «Лямпре», которых в группе было много, призывал подключаться к работе. Я вообще не понимаю, почему «Лямпре» так слабо тянула. Мол, мы не лидеры, это не наше дело? Вот и дали в итоге Симони приблизиться к своему капитану вплотную. Мне немного не повезло, упал на спуске – до этого шел дождь, и шоссе местами было скользкое. Погнул передний переключатель, а «техничка» была далеко позади, стал бы ждать – безнадежно потерял бы время. Рукой надел цепь на большую «звезду» и поехал догонять. Потом, перед финишем, это мне здорово помешало – чувствовал себя неплохо, хотел атаковать вместе с ди Лукой, но там был подъем, а сделать передачу полегче было невозможно».
Евгений Петров также рассказал, что 25 мая его 29-й день рождения команда отмечала «в рабочем порядке – гонка ведь идет».
«Орландо Маини заказал торт, пару бутылок шампанского для персонала. Много было всяких хороших пожеланий. По поводу исполнения этих пожеланий что-то определенное сказать трудно, вообще сложно предсказывать ход гонки, она в этом году очень открытая, и атакуют везде, где только можно. Но думаю, завтрашний этап с четырьмя перевалами станет решающим – после него образуются разрывы, которые отыграть многим будет нереально», - сказал Евгений Петров.
Многодневка "Джиро д'Италия". 14-й этап, 26 мая
Канту – Бергамо. 192 км.
1. Стефано Гарзелли (Италия, "Acqua & Sapone - Caffe Mokambo") – 4:58.34…
15. Евгений Петров (Россия, "Тинькофф. Кредитные системы") – отставание 0,38…
75. Сальваторе Коммессо…
97. Элио Аджиано (оба - Италия, "Тинькофф. Кредитные системы")…
103. Павел Брутт (Россия, "Тинькофф. Кредитные системы")…
106. Риккардо Серрано Гонсалес (Испания, "Тинькофф. Кредитные системы")…
110. Николай Трусов (Россия, "Тинькофф. Кредитные системы")…
114. Дмитрий Козончук (Россия, "Rabobank")
116. Михаил Игнатьев (Россия, "Тинькофф. Кредитные системы")…
126. Даниэле Контрини (Италия, "Тинькофф. Кредитные системы") – все 20.32
Положение в общем зачете после 14-и этапов.
1. Данило Ди Лука (Италия, «Liquigas») - 62:10.40…
8. Петров - 3.11…
74. Брутт – 1:10.15…
87. Коммессо – 1:20.25…
97. Контрини – 1:27.22…
100. Гонсалес – 1:29.15…
115. Козончук – 1:40.56…
135. Игнатьев – 2:00.17.
136. Трусов – 2:00.53…
140. Аджиано – 2:14.21
Горная классификация.
1. Данило Ди Лука - 41 очко...
13. Брутт - 8
Молодой гонщик.
1. Анди Шлек (Люксембург, «CSC») – 62:12.37…
16. Брутт – 1:08.18
Самый агрессивный гонщик ("Fuga gilera generale").
1. Михаэль Буффаз (Франция, «Cofidis - Le Crédit par Téléphone») - 365 очков.
2. Игнатьев - 314 очков.
3. Аджиано – 304.
4. Брутт - 303.
Классификация "TV Garibaldi".
1. Буффаз – 13 очков…
4. Игнатьев - 8…
14. Аджиано – 5
15. Брутт – 5
Материал www.allsport.ru
(0) Обсудить на форуме |