|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная  Поиск попутчиков "Джиро д’Италия". Перед четвертым этапом
|
"Джиро д’Италия". Перед четвертым этапом |
|
|
Написал Админ
|
|
Среда, 16 Май 2007 |
 15 мая - первый день отдыха на юбилейной сотой супер велогонке по дорогам Италии. Первые три этапа "Джиро", принесли следующие результаты.
В рамках первой стадии многодневки велогонщикам предстояла командная гонка с раздельным стартом. Казахстанская команда "Астана" успешно преодолела 25.6 километра дистанции, показав второй результат. Лидер нашей команды на "Джиро д"Италия" итальянец Паоло Саволделли проиграл победителю первого этапа Енрико Гаспаротто лишь 13 секунд.
Во второй день гонки хороший для себя результат показал казахстанский спринтер "Астаны" Ассан Базаев. Трассу протяженностью 205 километров со спринтерским финишем Базаев преодолел, показав четвертый результат. Казахстанец пропустил вперед лишь таких признанных мастеров спринта, как итальянцы Алессандро Петакки и Паоло Беттини, а также австралийца Робби МакЮина.
На третьем этапе "Джиро" никто из гонщиков "Астаны" не показал высоких результатов. Лучшим в составе нашей вело группы стал итальянец Эдди Мазолени, у которого 23-й результат. Победителем третьего этапа стал гонщик команды "Милрам" Алессандро Петтаки.
Перед четвертым этапом многодневки в генеральной классификации пять представителей "Астаны" (Сергей Яковлев, Андрей Мизуров, Дмитрий Муравьев, Эдди Мазолени и Паоло Саволделли) занимаю строчки с 7-ой по 11-ю, проигрывая лидеру 13 секунд. Лидирует в общем зачете Энрико Гаспаротто из команды "Ликуигас".
На «Джиро» начинается настоящая мужская работа – караван въезжает в горы. Именно на крутых горных перевалах во все времена решалась судьба супермногодневок, и победители именно этих этапов считались настоящими героями велосипедных «Гранд туров». О том, какими бывают горы и какими они будут на этот раз, рассуждают участники «Джиро» и корреспондент «Советского спорта».
Когда гонка стартует в 90-й раз, это событие надо отметить. Хотя бы тем, чтобы маршрут выявил ее самые характерные особенности. «Джиро д’Италия» — многодневка в первую очередь горная. За счет «разделок» ее выиграть почти невозможно, в этом году – тем более. Я беседовал с двукратным победителем «Джиро» Паоло Савольделли перед стартом одного из этапов, и безмятежно спокойный (как и всегда) представитель Севера Италии в своей неподражаемой манере бурчал:
— Мне будет тяжело. Претендовать на место в тройке реально, но чтобы победить в третий раз — не знаю... Гонку сделали под «горняков» — видел, сколько горных финишей? Да еще в Доломитах, где Симони (тоже двукратный победитель итальянской супермногодневки. – Прим. ред.) у себя дома. Там он себя чувствует как рыба в воде, там у него силы утраиваются. А «разделка» нормальная всего одна, командная гонка и гонка в гору – не в счет, все-таки это другие виды совсем. Мало того, эту «разделку» поедем в предпоследний день, когда все будут полумертвые. Кто сумеет восстановиться, тот и будет фаворитом. Хотя стараться все равно надо. Пусть в «Астане» ребята в основном молодые – ничего страшного, свою первую «Джиро» я тоже выиграл не с чемпионами.
Наверх!
 Стараться «Иль Фалько» (прозвище «Ястреб» Савольделли заслужил своими отчаянными скоростями на спусках) придется, уже начиная с сегодняшнего дня. Четвертый этап финиширует на Монтеверджине ди Меркольяно. Сначала предстоит «разминка» на пике Святого Ангела, в родных местах бывшего босса «Джиро» Кармино Кастеллано, а потом восхождение на еще один замечательный перевал. За постоянный уклон в 5 процентов в течение 17 километров его полюбили немногочисленные (если сравнивать с севером Италии) местные гонщики-любители.
Но они «ползут» наверх со скоростью, несравнимой с той, что демонстрируют профи. Последние всегда устраивали здесь жесткие «разборки», и двоим из нынешних участников есть что вспомнить: Данило ди Лука выигрывал в 2001 году, а Дамиано Кунего – тремя годами позже. На шестом этапе – знаменитая гора Монте Терминилло, но ее «поставили» в самом начале этапа, а потом пойдут тосканские перевалы, которые я и сам обкатывал не раз. Пассо Фута и иже с ним для современных профессионалов с их скоростями особой сложности не представляют. Разве что финальная пара километров, где в недалеком прошлом блистал ныне отправившийся на покой Франческо Касагранде.
Второй этап с горным финишем имеет десятый порядковый номер. Он отправляется в путь из Камайоре, рядом с которым живет большая часть российского состава «Тинькофф. Кредитные системы» (в том числе и босс команды, когда задерживается в Италии), а финиширует опять-таки в святом для каждого католика месте – святилище Ностра Синьора делла Гуардиа. Подъемы к итальянским церквям и монастырям никогда в Италии не бывают легкими. И этот тоже очень крут, хотя высота над уровнем моря еще не очень большая и гонщикам есть, чем дышать.
 Но уже два дня спустя многие будут мечтать о кислородной подушке – Чима Коппи, самая высокая точка маршрута этого года находится на отметке 2744 м на вершине Колле д’Аньелло. На этом же этапе будет еще и суперзнаменитый Изоар – его легенды, правда, связаны с французским туром. Хотя 12-й этап финиширует в Бриансоне, после скоростного спуска, а не в поднебесье, он позиционируется как один из четырех самых сложных.
Когда с нами, несколькими журналистами из разных европейских стран, разговаривал Данило ди Лука, он признавался, что опасается этого и следующего отрезков дистанции. С первым все понятно – на подобном Аньелло перевале два года назад он потерял розовую майку лидера, замученный судорогами. А второй (или 13-й по номеру) – та самая гонка в гору на время, которой заменили «нормальную» разделку. Наш Евгений Петров пометил это восхождение к еще одному святилищу, на сей раз Оропа, как этап для себя подходящий. Когда я ему напомнил, что он считается «классическим» раздельщиком, Женя только пожал плечами: «Если ход хороший, все равно какую разделку ехать – хоть по равнине, хоть в гору».
Вот мы и «доехали» до двух этапов на третьей неделе, которые, как считают все эксперты и спортсмены, судьбу гонки и решат. Первый финиширует у живописных Трех вершин (Тре Чиме ди Лаваредо).
А когда натруженные ноги почти перестанут поддаваться массажу, грянет 17-й этап, с финишем на Монте Дзонколан. Одна из трех самых тяжелых вершин мира наряду с Англиру и Мортироло – и этим сказано все. Джильберто Симони ездил на просмотр – добрался до верха на «байкерской» сверхлегкой передаче, используя ведущую и ведомую звездочки почти одинакового размера, иначе пришлось бы идти пешком. А что же наши?
— На картинке видел, — говорит Павел Брутт. — Если честно – страшно. По таким маршрутам я не ездил никогда, особенно в конце этапов. Интересно будет оценить свои силы, если, конечно, доживу в гонке до того времени. Хотя что значит «если»?! Доживу обязательно!
Вот ведь какие чудеса творит зеленая майка «горного короля» – появляется уверенность, которой талантливому питерцу так всегда недоставало.
— Я не скажу, что на «Тур де Франс» горы простые, но на «Джиро» они просто очень тяжелые, как нигде, — добавляет Евгений Петров.
За что, собственно, и любят болельщики «Корса роза», как называют «Джиро» в Италии, — тот, кто преодолевает такие испытания, становится настоящим народным героем. А пока горы только начинаются.
Сергей Курдюков, Евгений Гайдамакин
Материал www.sovsport.ru, sport.gazeta.kz
Картинки от www.cyclingnews.com  (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 6
|
|
|
