|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная  Новости Мировые новости Про-Тур необходимо "оздоровить"
|
Про-Тур необходимо "оздоровить" |
|
|
Написал Админ
|
|
Четверг, 22 Март 2007 |
 На первый взгляд все хорошо. Система функционирует, гонки проводятся, причем весьма успешно. Так, на днях завершились две первые гонки Про Тура, в которых неплохо выступили и российские спортсмены и наши команды Астана и Тинькофф.
Но болезнь от этого никуда не исчезла. Болезнь такого масштаба, что если она не будет ликвидирована, то приведет к окончательному фиаско самой идеи Про Тура и его ликвидации.
Дело в том, что большинство наиболее престижных гонок сезона, в которых выступают лучшие велосипедисты мира, больше не подчиняются системе и команды, входящие в Про Тур катят в них по традиции, не имея на это никаких оснований. Организаторы Тур де Франс, Джиро д'Италии и Вуэльты твердо и окончательно заявили, что систему Про Тура они допускают на свои гонки в последний раз и более этот вопрос обсуждаться не будет.
Их полностью поддержали велосоюзы Франции, Италии и Испании. Именно на территории этих стран проходят до сего дня почти все важнейшие гонки большого велоспорта. И Международный Союз Велосипедистов, родивший Про Тур, с этим был вынужден согласиться, чтобы не ломать график гонок сезона 2007 года.
Таким образом, в существующей системе международного велоспорта наметился раскол и править бал в огромном мире велоспорта желают три европейские страны, объединившиеся вместе, чтобы свалить своего ненужного конкурента - Про Тур.
Налицо сформировавшаяся новая монополия на власть организовывать и проводить международные соревнования, которая вынуждает Международный Союз Велосипедистов (UCI) принимать их правила игры.
Такого в истории мирового велоспорта еще не было - чтобы ничтожная горстка стран попирала права целой международной организации и элементарно игнорировала сам Союз.
Совершенно очевидно и не нужно быть пророком, чтобы предсказать острейшую борьбу за власть проводить гонки, то есть за власть управлять финансовыми потоками между организаторами гонок и UCI.
Причем эта борьба уже началась, она будет почти бескомпромиссной и уже ведется параллельно соревнованиям, поскольку было решено устраивать ежемесячные встречи и искать разумное решение.
А есть ли это самое решение? Для Франции и иже с ней - устранить Про Тур как систему, а для UCI - сохранить систему. Организаторы категорически больше не идут на уступки. Что делать?
Представляется, что UCI, используя свой авторитет и возможности как руководящего международного органа должен приступить к коренной модернизации системы Про Тура. И делать это мягко, осторожно и постепенно. Я понимаю под модернизацией не уступки организаторам, а расширение самой системы на весь мир.
До тех пор, пока почти все важнейшие гонки Про Тура сосредоточены в юго-западном углу Европы, рецидивы болезни будут проявляться постоянно, то есть организаторы будут использовать свое географическое преимущество в регионально-эгоистических целях.
Поэтому UCI должно искать выход в двух взаимосвязанных направлениях:
1. Расширять географию гонок Про Тура на всю Европу и мир. Становится ясным, что одной юго-западной Европы мало и нужно включать в систему Про Тура новые регионы и страны. Разве не заслуживает одной гонки Про Тура Казахстан? Или США? Или Австралия? А сколько сделала для развития велоспорта ЮАР? Этим странам вполне по силам организовать (естественно, при помощи и содействии UCI) гонки подобающего международного масштаба. США практически уже готовы со своим Туром Калифорнии. В самой Европе на подходе Словения и Чехия. Если автофирма Шкода спонсирует Тур де Франс, то неужели она будет не в состоянии проспонсировать свою чешскую национальную гонку Про Тура? Конечно сможет, причем без особых проблем. Имеются огромные перспективы для включения в Про Тур Латинской ВелоАмерики, до сих пор живущей своей оторванной островной жизнью. . . Одновременно, естественно, будет уменьшаться количество гонок Про Тура в юго-западной Европе, да и зачем ей столько много? Разумнее оставить этот регион местным и континентальным командам для обкатки перед более солидным всемирным Про Туром . . .
2. Расширять временные сроки проведения гонок вплоть до кругового круглогодичного графика. И в самом деле, почему прерывать цикл на зиму Европы, если в других местах в это время лето и Про Тур просится быть непрерывным?
Одним словом нужно сделать все, чтобы ликвидировать саму возможность монополизации системы Про Тура одним каким либо регионом мира. Вот и вся совершенно простая и естественно-логичная идея реорганизации Про Тура. Я уже не говорю о том, какой толчок даст такая система для развития велосипедизма в мире.
 Кстати, а почему именно Тур де Франс? Традиция? Так ведь уже и Европа другая – объединенная. Не интереснее ли и захватывающе разнообразнее сделать Трансъевропейский тур? А для Франции оставить в Про Туре только Париж-Рубэ. Если она попросит об этом у Международного Союза.
Алексей Потупин
Германия-Россия-Украина
 (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 27
|
|
|
