|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
устройство кровли цена виниловый сайдинг
|
|
|
|
|
|
Главная  Новости Новости России Дневник покорителей Кавказа "Кисловодские зарисовки"
|
Дневник покорителей Кавказа "Кисловодские зарисовки" |
|
|
Написал Админ
|
|
Вторник, 06 Ноябрь 2007 |
Часть 1
Начало
Как всегда, Кавказ, неоднократно покорённый мною в начале второго тысячелетия, встретил нас чистым голубым небом и ослепительным солнцем. Это была первая моя поездка на отдых в Кавказские горы, до этого сплошные служебные командировки в горячие регионы Южного Федерального Округа.
Для Алёнки открывалась ещё одна страничка нашей необъятной и необозримой России-матушки. На Кавказе она будет впервые.
Что нас ждало впереди поведает наш судовой журнал вело-команды "Бешеные табуретки - GT Avalanche"(записи велись спонтанно участниками команды - аля письмо из Простоквашино, дабы не запутать Вас дорогие наши читатели мы разграничили наши записи в цветовой гамме: Чёрный - конечно же я Евгений Соболев ака Black Sable и синий моя верная спутница по жизни - штурман семейки Сэйбл Алёнка Соболева ака Селена в последствии она взяла тяжкую долю семейного писателя и несла сеё тяжкий груз на своих плечах до конца нашего путешествия.
12.10.2007
Катаем каждый день. В первый день выехали на разведку в местный лесопарк Терренкур и ... вот уже пять дней тщетно пытаемся объехать его полностью. Потрясающие виды, великолепные серпантины и лес, усыпанный золотой листвой. Везде и всюду ручные белки, линяющие, серо-рыжие, правда отъевшиеся ужасно и брезгующие любым лакомством.
Велосипедистов здесь пока не видно, и потому для местных аборигенов мы одни и неповторимые, ненавистные и сумасшедшие на спусках и бедные и мужественные на подъемах. Из пяти прошедших дней один был пасмурным с дождем, остальные достойные катанья (хотя катались мы во все). Постепенно покоряли мы вершину за вершиной: 1100, 1220, 1300 м и находили все новые живописные дороги.
День третий, пасмурный
Выехали на прогулку под мелкий дождик, в надежде, что тот скоро кончиться, однако, как оказалось, он об этом и не помышлял. Конечно, в плохую погоду, словно противясь всему сущему, хочется сделать нечто особенное. И мы полезли на гору (вернее покатили). Выбрали наиболее «удачную» (крутую как нос кавказца) дорогу, подъем по которой осложнялся кроме обычного набора (камней, пересекающих на 10 раз тропу водостоков) еще и мокрой листвой, на которой покрышка начинала проскальзывать.
Но вороний характер не давал покоя, пока не была покорена вершина. Видно, конечно, ничего не было – все вокруг окутала пелена тумана и какой-то неописуемой мороси, но сам факт доставлял удовольствие, съехали вниз быстро, в связи с исчезновением народа в вечеряющем парке, под уютный свет уличных фонарей и мягких теней от них, отбрасываемых деревьями.
День четвертый
Ясное солнышко обогревало и радовало, помыв велики в местной речушке, повторили вчерашнее восхождение, дополнив его разведанными свежими тропами и более ясными и четкими видами.
Оказалось, вчерашняя гора была не самой высокой. На самую высокую карабкались из последних сил, напрямик, т.к. рисковали пропустить ужин (который мы все-таки пропустили), я уже начала терять терпение и вот, наконец, мы забрались и каково же было наше удивление, когда мы увидели на самой высокой точке горы машину и людей, наблюдающих закат, нежась в кемпинговых креслах под музон, играющий из машины!
Оказалось, с другой стороны есть асфальт и мы зачетно спустились, пронзаемые холодным горным ветром и пеняющие на собственную близорукость на счет оставленных в номере фар… Женька сделал максималку 64 км/ч, а у меня комп после восхождений сбился и не работал, что я заметила только после спуска… (жалко!!!) по городу ехали уже в сумраке ночи, видели и пробки, и пустые дороги, и лихих водил, которых здесь масса, едва ли не все.
День пятый
На пятый день позволили себе повторить самый незабываемый маршрут. Выехали почти сразу после обеда, и…вот они, знакомые затяжные подъёмы в виде гравийных и асфальтовых дорожек, переполненных отдыхающими людьми. Мимо, медленно, как в тумане проплывают белые столбики с номерами маршрутов, расстоянием и высотой над уровнем моря.
В такие моменты ощущаешь себя поездом идущим по рельсам бескрайних просторов России, «проносясь» мимо белых километровых столбов отсчитывающих километры от Москвы… С 700 метров до 1000 едём по серпантину медленно, как загруженный ИЛ-76 с десантом на борту. Ярко светит солнце, но нас спасает приятный ветерок и прохлада идущая из тенистых участков леса.
Но вот, вертикальный предел становится более пологим, и мы уже со знанием дела не останавливаясь пролетаем мимо запрещающего знака «ПРОХОДА НЕТ ВПЕРЕДИ ЗАВАЛ!» (ранее эту табличку я даже не заметил, спутав её с маршрутным столбиком).
Завал проходим без остановок и мчимся по извилистой, засыпанной опавшей листвой горной дорожке (названной «туристической тропой»). Осень, как всегда, поражает нас своими яркими красками, от ярко-желтого, до ярко-фиалетового, от ярко оранжевого цвета веломании до песчаного цвета высохшей травы (но зелень вокруг ещё есть). А мы всё продолжаем свой путь иногда сливаясь, а иногда выделяясь в буйных красках осени.
И вот преодолев ещё несколько завалов, мы выскакиваем на запланированную стоянку – смотровая площадка с железным зонтиком, а вокруг - восхитительные пейзажи: внизу раскинулся парк Терренкур вверху справа возвышается гора Малое Седло со спортивным Комплексом на вершине а слева волнующий своими красками лес. Мы стоим отдыхаем, вспоминая вчерашний наш сумеречный прорыв на Большое Седло поедая свежие булочки с аппетитом кадавров.
Непрерывной рекой проходят потоки пеших туристов, которые с диким удивлением поднявшись на эту высоту (1100 метров) застают здесь байкеров, довольных, без следов усталости и невозмутимо сокойных, фоткающих виды, и спрашивают, как нам удалось сюда поехать на байках!? (если бы они знали что мы уже штурманули гору повыше этой!!!!).
Перекусив и налюбовавшись красотами, мы начинаем спуск, который оказывается явно крутым даже для пешеходов, но через несколько метров становятся вполне проезжабильными - и мы несёмся с дикой скоростью, сдерживая своих железных коней поводьями дисковых тормозов.
День шестой. «На медовые водопады»
Кисловодск-Луначарский - Замок коварства и любви – Аликиновское ущелье – Медовые водопады – гора Красивый Курган – Красный Курган – Мирный – Кисловодск. (48 км)
Время в пути 3,33,39
Средняя скорость 13,5
Макс скорость 49,5 (моя); 57 (Женьки)
Разработан и воплощен наш первый маршрут по окрестностям Кисловодстка! Шалость удалась! Довольно быстро преодолели городские кварталы и выбрались переулками из города. Надо сказать, что городом эти жалкие лачуги, сикось-накось приткнутые друг к другу назвать довольно сложно.
Улицы, даже теоретически непроезжабельные ни для каких машин в силу, во-первых своей крутизны, во-вторых бугрообразного подобия асфальта, словно закрученного в комки неизвестной силой.
Горбатые старухи, подметающие пыльную землю перед калитками, за которыми прячутся убогие дворы… бр… стало даже немного не по себе от пронзительных взглядов их черно-карих глаз, острых орлиных носов, черных платков на головах, и проникновенно жалко эту убогость нашей страны, убогость гордого мужественного Кавказа (впрочем, скорее горделивого).
Выехав из города, к основной нашей цели - Медовому водопаду, мы ехали по пешеходной тропе переменного качества, кое-где приходилось идти пешком, преодолеть пару-тройку бродов, зато красоты, открывавшиеся нам в Аликоновском ущелье, стоили этого. Величественные виды гор на фоне синего неба, словно миноносцы, севшие на мель, приветствовали нас. Вскоре тропа стала повершено непроезжабельна: камни размером с кулак попадающие под колеса легко переставляли колесо велосипеда с 30 сантиметровой тропки на склон, из-за чего траектория движения становилась непредсказуемой.
Конечно, побруляли немного, сущий пустячок 4 км, из них 2 км поднялись в крутую горку такую, что язык на плече висел. Встретили мужичка преклонного возраста и умудренного жизненным опытом, кажется таких «дервеш» называют.
Встретили мужичка преклонного возраста и умудренного жизненным опытом, кажется таких «дервеш» называют. баранинкой, которую в санатории нам не видеть как собственного носа, тронулись в обратный путь уже по основной дороге, заехав на гору Красивый Курган.
Стоял он в стороне от дороги, такой неприметный, метров на 30 выше основной дороги, но взобравшись на него, нам открылась необыкновенной красоты панорама, вдохновившая меня, удивившая и восхитившая. Нечего подобного в своей маленькой жизни я еще не видела! Впрочем, описать эти ощущения мне не хватит литературного таланта. Далее был затяжной, зачетнейший спуск, я пела, смеялась в голос, словом у меня настала эйфория – свобода движения, теплое солнце, белый песчаник дороги и голубое небо, а мимо мелькали пасущиеся лошадки, оживляя, словно нарисованные, пейзажи. Практически вся обратная дорога шла под горку и мы без пришествий домчались до города, а по нему, уже вполне изможденные и насытившиеся видами, плелись еле-еле, молясь про себя на отсутствие по пути горок – и были услышаны. На ужин не опоздали, но его просто-напросто не асилили, зато чаю, выдули кружки по четыре…
День седьмой. Отдых. Экскурсия на Домбай.
Все было плохо. Подъем в 5 утра, ожидание автобуса в нервной обстановке, подозрительная хмурость утра. На перевале Гумбаши пошел мелкий дождь, но надежда еще жила…
На Домбай мы приехали уже под проливной дождь с градом и сильные порывы ветра, но все равно упорно поперлись на подъемник, купив дурацкие полиэтиленовые плащи, которые сразу порвались в нескольких местах.
Подъемники работали только открытые и, ничего не оставалось, как ехать вверх, обдуваемым всеми ветрами и поливаемым дождем. После второго подъемника, коротенько насладившись видами покрытых тучами гор и вдоволь вкусив прелести горной непогоды, в спешном порядке заняли очередь на спуск, промокшие и изможденные. Спускались под вспышки молний и грозовые раскаты и сильными ветряными порывами.
Когда проезжали перевал на обратном пути, светило яркое солнце и теплый вечер нежился на Пастбищном хребте…
Часть 2
«Осень в городе»
Осень висела на заднем колесе и как только мы немного сбавили свои обороты она настигла нас затяжными дождями ... пошла вторая неделя нашего пребывания в Кисловодске.На два дня зарядили дожди и велопокатушки отодвинулись на время плохой погоды. Женька хандрил дома, а я устроила прогулки по Кисловодску с надежной разгадать нрав и прелесть этого города.
Но в среду погода уже пошла на поправку и после обеда, выглянувшее солнышко рассеяло нашу неглубокую скуку, и мы двинулись на колесах в сторону Терренкура на г. Малое седло, далее не удержались и двинули на г. Большое седло: высоты, красоты и зачетные спуски…
В пятницу забили на велики и просто бродили по парку, кормили белок и много-много спали.
20.10.07 «На кабана»
Средняя скорость 11 к/ч
Макс скорость 60 км/ч(Женька) 56 км/ч (Алёнка)
Окольными путями взобрались на г. Кабан. И вправду пришлось «покабанить». Сначала ехали вдоль реки Подкумок, где в 2000 году спокойная на вид речушка вышла из берегов и подмыла все мосты города и окрестностей.
Это к тому, что берег был усыпан некой кашей – мелкими кусочками кирпича, цемента, металла, камушков, стекол и т.д. Кое-где валялись принадлежности быта: старый сапог, ржавые кастрюли – в общем, берег своим видом говорил о прошедшем наводнении.
Потом поднимались в горы, где грунтовые дороги со стороны нашего подъема недавно взборонили (видимо, чтобы не вымывало). Это было жестко, даже очень. После нескольких километров, решили выехать в открытое поле и «кабанили» по азимуту в сторону Кабана. Далее шли очень крутые подъемы и, наконец, долгожданная вершина.
азимуту в сторону Кабана. Далее шли очень крутые подъемы и, наконец, долгожданная вершина. согревает – обстановка располагающая ко втыканию, что мы и сделали. Спуск был захватывающим, сначала крутой по грунтам и суперскоростной по асфальту. В целом, ПВД получился ненапряжный, но уровень его оказался очень даже высок.
21.10.2007 г. "Пятигорская вылазка"
Просто поехали в Пятигорск и колесили по городу, наслаждаясь аккуратной но возвышенной курортной архитектурой, посетили местный музей «Мир насекомых», где потрогали тарантулов, южных тараканов, посмотрели на ядовитых кавказских скорпионов и сколопендр, сполна насладились разнообразием представленных бабочек и жуков.
Сытно отобедали в проамериканской пиццерии, где местные шпионы, наверное докладывают обстановку на Кавказе.
24.10.2005
Три дня пролетели как один, а мы халявщиги: то 5 км проедем, то вообще не катаем, а сегодня взялись за дело и проехали целых 17 км.
Разведали новую дорожку в парке, но честно парк уже скучноват для нас.
25.10.2007 « Медовые водопады-2»
44 км, ср скорость 14 км/ч, макс скорость 62 км/ч (Женька) 54 км/ч (Аленка)
Еще раз проехали полюбившемся маршрутом и остались очень довольны. У нас появилось новые хобби: мы везде таскаем штатив, ставим фотик на автопуск и импрозивируем в дуэте.
Заодно кое-что узнали о нашем самом главном замахе – дороге на г. Бермамыт, где если мы решимся, придется, скорее всего, сделать велосотню. Да, еще сняли панорамку с красивого Кургана и заехали на гору- кольцо. Вот и освоены ближние достопримечательности Кисловодска.
Но увы этим планам не было суждено воплотиться в реальность, уже в пятницу погода координально изменилась, подул холодный порывистый ветер, ясное небо затянуло свинцово-серыми облаками, зарядили дожди - осень вступила в свои права прогнав бабье лето.
В последний день нашего пребывания в Кисловодске мы всё же выкатили свои байки на прогулку, наметив в своих планах поснимать заключительную видюху по парку Терренкур. Покатуха удалась, несмотря на то, что в центре парка обнаружилось - мы забыли чистую кассету в номере, пришлось вернуться.
Отсняли множество дублей меняя ракурсы и эксперементировав установкой камеры во всевозможные места . Прыжки с лесенок совершенно не удавались - или лесенка большая или силы на исходе... так незаметно время подошло к обеду и мы двинули к санаторию - месту нашего обтиания готовиться к отъезду.
Уезжали уже в сумерках уходящего 21-го дня пребывания в Кисловодске, но уезжали с надеждой, что скоро, может быть в следующем сезоне вернёмся сюда и пройдём все не пройденные маршруты но уже в компании наших соратников по Веломании.
Судовой журнал вели:
Капитан судна "Sable" Евгений Соболев
Штурман судна "Sable" Алёнка Соболева
Рассказ участвует в VELOMANIA.RU AWARDS 2007 - ГЛАС НАРОДА!
Фотоотчет смотрите здесь.  (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 22
|
|
|
