|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная  Новости Мировые новости Tartu Rattamaraton 87/40 km
|
Tartu Rattamaraton 87/40 km |
|
|
Написал Админ
|
|
Понедельник, 15 Октябрь 2007 |
15 сентября 2007 года. Пролог
 9 часов утра, мы стоим с Гришей в парке Пулковской обсерватории, отливаем и обсуждаем сложившуюся ситуацию. А ситуация заключалась в том, что мы уже час ждали процессию из 3-х машин, а их все не было. Группа Саши Ломакина ждать не могла, т.к. они должны были успеть зарегистрировать Сашу по элите до 17 часов. У нас же был вагон времени. Недовольны мы были только одним – мы могли бы спать ровно на час больше.
Но, вот и известные райдеры подкатывают на сверкающих иномарках. У нас уже три укомплектованных экипажа и можно потихоньку выдвигаться. Катить решили через Псков. Мне кажется, что это намного дальше, но исследовать новый путь очень даже интересно. Потыркались на выезде из города, постояли немного на заправке, дождались 4-ый экипаж и выдвинулись на Псков. Поехали колонной, за исключением того, что наша машина, практически сразу отстала :). Ну, это и к лучшему, получается, что нам надо самим понимать куда ехать, а не быть спортсменами-овощами. Держали связь с головными экипажами и уверенно продвигались к цели. Проводили время хорошо: Гриша рассказывал про Австрию, веселились над названиями нас. пунктов, слушали музыку, спали (ну, не я, конечно :) ). И, таким образом, мы, практически без затупов, достигли Пскова. Пытаясь двигаться по главной дороге, мы, естественно, свернули не туда. Доехали до заправки ПТК (Сумар пытался нас убедить по телефону, что ее там быть не может). Заправились, купили карту и питье. Постояли, изучили карту и поехали. Я рулил, Гриша штурманил. После небольших затупов, мы нашли нужный нам путь и поехали уже по указателям «Таллинн». По дороге видели этап какого-то авторалли. Немного моросил дождь, но мы, уверенно двигались к намеченной цели. Нами руководили здравый смысл, Леша Павлов и Миха. В общем, так мы и добрались до границы. Алексей сориентировал нас по «грин карте» и мы стали стоять в очереди. Границу проходили, наверно, часа полтора-два. Из интересного запомнился разговор с тетенькой на таможне:
- (Тетенька) лекарства, кроме аптечки есть? - (Денис) только спортивное - (Тетенька) что? - (Денис) кофетин - (дядя Гриша) Милдронат, Ноотропил, … (хотел что-то еще сказать) -(Тетенька) ???
Эстонскую сторону границы прошли совсем быстро и стали уже ориентироваться по эстонской карте. После поезди в Австрию и ночевок в палатках (до этого он никогда не ночевал в палатках), у Гриши проснулись явные задатки настоящего туриста и он, с удовольствием, склонился над картой Эстонии и проводил мозговой штурм. Поэтому, немного потупив в Voru, мы быстро достигли Otepaa и гостиницы. Гостиница называлась Karupesa и была прямо напротив старта марафона, что, конечно, было очень удобно. Разместились и сразу поехали потренироваться. Кто-то по шоссе, кто-то по трассе. Потом поужинали в ресторанчике гостиницы и пошли в магаз, где купили сувениры и продукты. Вечером делились впечатлениями и планами на гонку. Потом, Равшана и Кокоса посетила муза жадности и они разработали какой-то проект по уходу из номеров с утра. Они собирались выиграть на этом 50 евро, я так и не понял, каким образом :). Гриша, как обычно, просто ничего не понимал. А я стал волноваться, что это как-то может коснуться и меня, а я категорически хотел помыться после гонки, т.к. потом предстояло очень долго ехать за рулем. В общем, я быстрее ретировался в наш номер (я жил с Симоновым). Вскоре, пришел Саша и рассказал мне про начало трассы марафона и как его лучше ехать (они прокатили начало марафона до вышки).
16 сентября 2007 года. Марафон
Встали пораньше и пошли на завтрак. Поели кашки, бутербродов и булочек. Андрей с Гришей сбегали за номерами. Я сходил за гелями и сделал пару фоток. Ну, вот и час до старта, народ уже кучкуется, полно машин, толпы райдеров. Прицепили номера. У Гриши самый пальцовый (196), его немного даже это стесняет. Проходящие люди, которые хоть немного разбираются в правилах (а таких, я думаю, процентов 80-90), посмотрев на номер, начинают шептаться. Андрею номер тоже можно не скрывать, 432 – это очень неплохо. Поэтому он демонстративно серьезен. Равшан никуда не спешит – все четко и опытно. Прицепили чипы. Делать особо уже нечего и я сдаю вещи, которые привезут на финиш (финиш в другом месте - в Elva) и иду в свой стартовый коридор 2000-2500. Оказываюсь ряду в 4-ем-5-ом. За мной быстро выстраиваются ряды, один за другим. Припекает солнышко и я запихиваю подшлемник в карман. Все очень напоминает шоссейный майский марафон, и даже велик у меня тот же, тока резина другая. Диктор вещает на трех языках. 10 минут до старта, 5, одна, пошли уплотнения, т.к. стали снимать перемычки групп. Старт!
Народ никуда особо не спешил и мы двигались очень медленно и печально еще минуты 2. Потом немного рассосалось и появился простор. Райдеров было очень много, но и дорога была широкой. При небольшом умении можно было очень хорошо находить лазейки, что я и делал. Через километр меня обогнал Равшан и сказал «держись!». Кое-где пришлось забежать пешочком, т.к. так было быстрее в этой толпе. При беге упал на живот датчик пульсометра и я тока обрадовался этому. Трасса местами была жижистой и с лужами – приходилось там ехать, т.к. на сухие участки были очереди :). Ну, а дальше начались бесконечные обгоны. В эти моменты можно было почувствовать себя великим спортсменом, обгоняющим всех и вся, но чувств таких не было, т.к. было понятно, что в этих номерах едут люди, просто любящие кататься на великах на даче и за пивом. Очень хотелось поехать с ними, но я всячески отгонял эти мысли от себя. Обгонял, где только было можно – по траве в поле, по обочине, по кустам, по лужам. Километров через 10 уже немного вработался в трассу и стало проясняться - что происходит.
А происходило следующее. Совсем не катящие отстали. Средние держали темп на грунтовках и сливали на лесных тропах. На 15-ом км я решил первый раз попить из фляги и, засовывая ее обратно, сам не понял как, уронил ее! Она была полная :). Пол секунды была мысль остановиться, но предпочел выругаться и поехать дальше. Флягу, конечно, было немого жалко (Rabobank, купленная мной на прошлой шоссерной гонке в Тарту. Очень мне нравилась), но пропускать человек 100 вперед очень не хотелось, ведь обгоны давались все сложнее и сложнее. Поехал на стаканчиках. МТБ марафон это все таки не шоссейный и брать питание было реально. Я хотел взять бутылку, т.е. без нее ехать было грустновато, но поначалу были только стаканчики и я брал их. Время шло, а соответственно и дистанция тоже считала свои километры. Больших групп уже не было, растягивались все больше и больше. Ехать было уже совсем приятно – лужи и грязь почти все объезжались. Для себя на этом марафоне я определил три типа поверхностей:
- Грунтовые дороги хорошего качества.
Это обычные грунтовки, по которым можно гнать 35-40 (ну, если силы есть) по ровняку и намного быстрее под горку. На этих грунтовках эстонский народ валит очень неплохо. Все кучкуются, как на шоссе. Я почему-то никак не мог усидеть в таких группах, т.к. прицепившись, мне казалось, что они просто «на месте стоят» и я уезжал вперед один. Кто-то потом меня накатывал, но далеко не все, так что я думаю, я правильно делал. Эти участки мне напомнили трассу в Петергофе (первенство Вузов). Гнать по ним, конечно, интересно, но я такие трассы не особо люблю. Недошоссе, кросс, какой-то.
- Поля
Это просто поле, по которому идут тропки или просто хорошо выкошена трава. Ехать там мне не нравилось, т.к. очень сильно трясло. Но, там очень удобно было обгонять сбоку, т.к. покос был с запасом, обычно.
- Лесные тропы и дорожки
Пожалуй, это то, что мне больше всего понравилось. Спуски и подъемы по тропам и дорожкам в лесу. На хорошей скорости получаются весьма техничными и интересными. Больших подъемов нет, холмики. Катится очень приятно.
Фляга была мне уже совсем нужна и мне пришлось тормознуть у столов и взять ее самому, т.к. раздавать никто не раздавал. Потерял всего секунд 10 и пару человек проехало. С флягой покатилось намного спокойнее.
Потом меня прошил Здебловский. А еще через некоторое время – Андрей Едемский с криками «Русиш Швайне!». И сразу же уехал стоя в гору. Я рыпаться не стал, т.к. ехать еще было далеко. Где-то меня проехал Саша Симонов, но его я не позиционировал. Потом я накрыл, скучно крутящего педали, Сумара. Я поинтересовался когда же мы уже поедем, но Миха сказал, что он устал от этого всего. У меня планов тормозить особо не было и пришлось укатывать дальше без него. Как выяснилось позже, у него сразу же проснулось второе дыхание и он ломанул за мной и кучу времени меня видел в поле зрения. Ужас какой! За 30 км до финиша столбики километров стали стоять через каждый км и стало веселее. За 23 км я явно заголодал и впихнул в себя все, что оставалось в карманах (ну, кроме камеры, насоса и шапки). Полегчало и я снова повалил. Кого-то обходил я, кто-то обходил меня, но это было не особо значительно (+-10 человек). Видел много народу с порванными цепями. Километров за 10 до финиша, увидел на обочине Алексея Павлова, который, с удовольствием, отливал, но смотрел, кто его прошивает. Я пытался спрятаться за эстонского райдера, наклонился, чтобы не было видно слов spb на майке, вжался в раму. Но, это мне не помогло. Яркая, красно-белая форма Bonan Zanon меня совершенно четко запозиционировала. Но я даже не оглядывался, чтобы не видеть с какой скоростью Леха садится на байк, чтобы устроить погоню. И, судя по результам, погоня таки была. Километровые столбы становились все приятнее и приятнее и сил от этого только прибавлялось. Вот уже и 1км, 500м, слышен гул стадиона, 300м, выезд на стадион, толпы приветствующих зрителей, финиш! Девушки вручают медали! На финише эмоции переполняют, а вот сил уже нет :). Почти все финиширующие, как-то странно ходят :).
Так, ну, что я еще забыл сказать о гонке? Забыл сказать, что погода была суперская – не жарко, не холодно. Видел на трассе паренька в шортах BASK, видимо, кто-то из России. Когда ехал, долго себя ловил на мысли, что я уже ездил когда-то такие трассы, но никак не мог вспомнить когда. И тут меня осенило! Именно так мы активно катали с Алексеем (Stranger) в 99-2002 годах и называлось это «походы в агрессивном стиле» :).
После гонки мы делились впечатлениями о гонке и наслаждались уровнем организации. А насладиться было чем. Немного отдохнув, пошли в полевую кухню, где очень хорошо поели. Получили дипломы. Посмотрели таблицы результатов. Купили маечки (маечка стоила 300 ЕЕК, а у меня было не особо много денег с собой и я думал, что не хватит, но получилось просто даже смешно – я достал из кармана все, что было и отсчитал 100+100+25+25+10+10+10+5+5+2+2+2+2+2). Потом, мы еще немного погуляли и пошли искать автобусы до Otepaa. В общем, так и завершилось это приятное мероприятие. Это, конечно, не Австрия с ее горными трассами, но и добираться сюда намного проще и бюджетнее, а уровень организации, примерно, одинаковый. Я ездил на эту гонку первый раз, но, с удовольствием, скатал бы еще.
PS: Обратно мы вы выехали около 18.00, а у моего дома мы с Гришей были в 1.10, т.е. за рулем я был почти 7 часов кряду, что, конечно, весьма вымотало, особенно, после гонки. Гриша даже успел через мост :).
Еще фотографии смотрите здесь.
DenisDNS
 (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 21
|
|
|
