|
Доска объявлений |
 Приглашаем детей отдохнуть в детском летнем лагере "Первоцвет" в живописной Алуште. Лагерь располагается на базе средней школы.Размещение по 8-10 детей, 5-ти разовое питание, 10 мин до пляжа, культурно-массовая программа . Приемлемые цены. (Цена 2011 года -105 грн в сутки - смена от 14 дней).Руководителям организованных групп предоставляются скидки.... |
|
Подробнее...
|
|
Велосипед в отличном состоянии.
Поставлены новое оборудование : переключатель проффесионального уровня Shimano Deore XT Shadow, колеса Mavic , гидравлические тормоза Avid Juicy 3.
... |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная  Поиск попутчиков Звезда должна блестеть хотя бы от пота
|
Звезда должна блестеть хотя бы от пота |
|
|
Написал Админ
|
|
Воскресенье, 07 Октябрь 2007 |
 По-настоящему триумфальной для белорусских велосипедисток получилась осень-2000. Вскоре после Олимпиады в Сиднее, куда наши землячки по разным причинам не попали, они решили восстановить справедливость весьма оригинальным способом — в пух и в прах разнеся героинь недавних Игр.
Ничего подобного от малознакомых белорусок именитые соперницы, естественно, не ожидали. И напрасно.
Потому что во Франции на шоссейном планетарном форуме их повергла в шок Зинаида Стагурская, в холод и дождь еще в середине дистанции убежавшая в отрыв и не позволившая группе настигнуть себя. А затем на таком же трековом турнире в Великобритании золотым дублем потрясла Наталья Цилинская, выступавшая под фамилией Марковниченко. Именно там минчанка открыла собственную эру в спринте, продолжающуюся до сих пор. За семь лет она довела число мировых титулов до восьми, к которым прибавила олимпийскую «бронзу».
Карьера Стагурской складывается не столь гладко. Поверив в себя, она выиграла две самые престижные многодневки — «Джиро д’Италия» и «Большую петлю». А вот подняться на планетарный подиум витебчанке больше не довелось. Хотя через два года в Зольдере она была очень близка к этому. И если бы не досадное падение на финишной прямой, наверняка не упустила бы свой шанс. Добиться большего спортсменке не позволили проблемы с допингом, в последний раз приведшие к двухгодичной дисквалификации. Из-за нерасторопности самой гонщицы, не спешившей сдать четыре тест-анализа в WADA, с нее сняли наказание лишь в преддверии чемпионата мира в Штутгарте.
Но возвращение в пелетон Зинаиды по-прежнему откладывается. Теперь уже по не зависящим от нее причинам. Выехать в Германию она не смогла из-за отказа в шенгенской визе, причем повторного. Не стоит тешить себя иллюзиями, будто мы лишились возможной медали. Такое длительное отсутствие в когорте сильнейших не могло не сказаться на ее форме. А одного волевого характера при нынешних скоростях для осуществления дерзких планов на планетарных форумах маловато. За спиной же ни у Стагурской, ни у Цилинской достойных преемниц за семь лет не выросло.
Хотя обычно громкие победы земляков служат своего рода катализатором, ускоряющим прогресс и привлекающим в вид большое количество новичков. Всплеска же популярности женских велогонок не произошло. Правда, некоторым спортсменкам сенсационные успехи соотечественниц придали поначалу уверенности. В 2002 году в Зольдере в десятку сильнейших пробилась Ольга Гаева, подававшая большие надежды, но так их и не оправдавшая.
На поездку в Штутгарт ее кандидатура даже не рассматривалась. Есть опасение, что и двукратная чемпионка Европы Татьяна Шаракова может затормозиться в росте и полностью не раскрыть свой потенциал. Почему из 3583 воспитанников спортивных школ лишь седьмую часть составляют девочки? Почему только единицы из этих 555 велосипедисток задерживаются в велогонках хотя бы до 23—25 лет? Почему, «выстрелив» в юниорском возрасте, они в будущем не оправдывают ожиданий? В поисках ответов на эти вопросы мы предоставили слово специалистам, непосредственно связанным с женскими велогонками.
Олег ИВАНОВ, главный тренер национальной сборной:
— Как таковой женской сборной у нас на данный момент нет. Новое руководство федерации, правда, пообещало собрать всех спортсменок под единое крыло, чтобы можно было вести целенаправленную работу и обеспечить их календарем. На тренерском совете ответственной за подготовку женщин выбрали Любовь Немкову и Сергея Волчка (трек), за работу с юниорками — Тамару Баразну (шоссе). Но поскольку Гаева и Шаракова выступают за итальянские клубы, в Минспорта Любовь Семеновну старшим тренером не утвердили. То есть она не имеет ни финансов, ни сборов. А какой в таком случае может быть спрос?
— Олег Владимирович, а как вы оцениваете состояние женского велоспорта в стране?
— Он поднимается, но очень медленно. Львиную долю рейтинговых очков на шоссе у нас завоевывала Стагурская, остальные лишь понемножку помогали пополнять общую копилку. После дисквалификации Зинаиды мы откатились лет на 15 назад. Видимо, где-то был допущен пробел в селекции. Главная же причина, на мой взгляд, кроется в отсутствии команды. У нас есть неплохие спортсменки в Бресте, Гомеле… И молодая поросль очень перспективная: Елена Омелюсик нынче стала призером юниорского первенства Европы на шоссе. В сильных гонщиц могут вырасти Оксана Попко, Аня Толканица, Екатерина Баразна, Оля Деркач, Анжела Смолей, Марина Винникова… Но с ними нужно целенаправленно работать.
— Кроме Гаевой, осевшей в несерьезном клубе, у нас подавала надежды также Вероника Шереметьева…
— Они с Еленой Ситько выступают за литовский клуб, что пока тоже не дает прироста в результатах. Связано это с оформлением выездных документов. Для мужчин мы получили годовые шенгенские визы. И эта схема полностью себя оправдала. Варясь же в собственном соку, наивно рассчитывать на высокие результаты.
Любовь НЕМКОВА, старший тренер Витебской области:
— Работать с женской сборной я согласилась при условии ее финансирования, которое и было обещано. Был определен круг спортсменок и специалистов, которых хотелось видеть в числе помощников, составлен календарь международных стартов. Но на этом все и остановилось. Пару раз мне предлагали выехать на гонки в Европу, только за свой счет и на своем транспорте. Да я задохнулась бы в Италии, изнывавшей от жары, на «четверке». Считаю такой подход несерьезным. На то, чтобы Татьяна Шаракова могла присоединяться к команде, скажем, в Голландии или Франции, тоже согласия не получила. Из-за такого отношения мы и теряем спортсменок. Ведь они видят, что парней всюду возят, всем обеспечивают, а им не уделяют никакого внимания.
— Любовь Семеновна, а почему Шаракова отказалась ехать на трековый чемпионат мира?
— У нее были проблемы со здоровьем, которые усугублялись тем, что приходилось работать на велосипеде с кривым «глаголом». Я просила и государственного, и главного тренеров купить ей другое седло, но даже на это не нашлось денег. Итальянцы, увидев, как Татьяна сидит, отправили ее домой лечиться. Мы чуть выпрямили ее здесь. Самое обидное, что это преподносится как мои личные, а не общие проблемы. А ведь в темповых дисциплинах у нас больше никого нет. Только Шаракова в последние годы приносит Беларуси медали. Имеем ли мы право разбрасываться такими людьми? Что же касается трековой гонки преследования, то в ней каждая секунда дорога. А сидя на одну сторону, Татьяна не могла работать в полную силу. Мне опять же предложили самой приобрести седло с последующей компенсацией расходов. Но это неправильно. Я десять лет ей все покупала, а теперь Таня — член национальной сборной, которая и должна заботиться об инвентаре и экипировке.
Я твердо убеждена, что как только у нас появится настоящая женская команда, результаты не заставят себя ждать. Ведь в том же клубе FRW, за который выступает Шаракова, были совсем слабые девочки, а погонялись в хорошей компании и уже ничуть не уступают остальным. Все зависит от отношения и условий.
Сергей ВОЛЧОК, старший тренер по треку:
— Женскому велоспорту у нас действительно не уделяется должного внимания. Ребята обеспечены всем, а девочек не замечают. Той же Шараковой, считаю, должны были купить хороший велосипед сразу после первой победы на чемпионате Европы, а не через год. Разве это нормально, что привезли его прямо на континентальный форум? Ведь любой инвентарь спортсмен должен прежде обкатать, подогнать под себя. Остальные спортсменки и вовсе ничего не видят. В РЦОПе за восемь лет я получил один шоссейный велосипед, пять покрышек и пять трубок. То есть спортсменки все должны покупать за деньги родителей. Поэтому многие и бросают велоспорт. Я просил приобрести шоссейный и трековый велосипеды хотя бы для Омелюсик, которая ехала на чемпионаты Европы бороться за медали, но выступать ей пришлось на чужом инвентаре.
С 2005 года я готовлю молодых Елену Омелюсик, Оксану Попко, а также более опытных Галину Осипенко, Ирину Осовец. С прошлой осени немалую помощь нам оказывал Станислав Васильевич Соловьев, с которым провели несколько параллельных сборов. Кроме того, выезжали во Львов, в Крым. Выполнять запланированный календарь удается прежде всего благодаря директору РЦОПа по прикладным видам спорта Михаилу Сергеевичу Евсюку. По линии же Минспорта в марте были организованы два южных сбора и одноразовый выезд на серию гонок в Европе. В них стартовало не меньше 140 женщин. Нашим юниоркам на равных бороться с ними еще рано. Тем не менее Попко на однодневке в Италии 20-й устроилась, Омелюсик — такой же в Голландии. На многодневке в Чехии Елена шла 17-й, а с последнего этапа я снял ее из-за сильной усталости. Для дебюта, считаю, это было очень неплохое выступление. Однако руководство сборной расценило иначе. И больше нас никуда не посылали. Даже участие в «Экотуре» в соседней Польше едва не сорвалось. В последний момент выручила федерация, взявшая командировочные расходы на себя.
Тамара БАРАЗНА, старший тренер Могилевской области:
— Работать с девочками меня в свое время заставил ныне покойный Феликс Иванович Петруша, который курировал велоспорт на Могилевщине. Тренировать спортсменок намного сложнее, чем ребят. Это совсем другая психология. В отличие от парней, без лишних объяснений выполняющих любые задания, девочки стараются до всего докопаться. Плюс они склонны к разборкам, кокетству. В период полового созревания многие начинают полнеть. А сколько возни с их велосипедами из-за того, что сами их не чинят? И при всем при этом в середине 80-х мои воспитанницы были сильнейшими не только в республике, но и в Союзе. Потому что была возможность возить команду на все соревнования и сборы. А сейчас в Беларуси даже штатного тренера нет. Мне нынче поручили отвечать за подготовку юниорок на шоссе, но уже когда все календари были сверстаны. То есть, по сути, для галочки. Что можно сделать в такой ситуации да на общественных началах?
Спасибо федерации, которая не отмахивалась от просьб о командировании на соревнования. Она готова была оплатить выезд в Донецк, но он не состоялся из-за неоднократных переносов Олимпийских дней молодежи. Зато благодаря БФВ и областным управлениям удалось побывать на обоих чемпионатах Европы — трековом и шоссейном, где с Сергеем Волчком у нас сложился отличный тренерский тандем. Омелюсик в Котбусе реально было бороться за медали, но для этого готовиться нужно было не в Щецине на длинном и тягучем полотне, а на стандартном быстром. Лена была шестой в «преследовании» и скрэтче, седьмой — в групповой гонке по очкам. Баразна финишировала 11-й в скрэтче. Попко в андеровской компании в десятку сильнейших попала.
Но дома эти результаты расценили как провал. У парней же лучшее место показал Лисовский — 17-е. На такой же шоссейный форум оттуда добирались на микроавтобусе. Из-за проблем с визами ехали в Софию по большому кругу двое суток. Тем не менее вышли на старт в боевом настроении, что и помогло Омелюсик завоевать «бронзу» в «разделке». И моя Катя для дебюта хорошо себя показала. То есть у нас есть с кем работать. Девочки от природы выносливее и живучее. У них более цепкий характер. Они не хотят останавливаться на полпути к цели. И тренеры сильные у нас тоже есть. Нужно только создать им условия для плодотворной работы.
Михаил ДВОРЯКОВ, заместитель председателя федерации:
— Установка федерации, в которой я по собственной инициативе взялся отвечать за данное направление, была такова: женский велоспорт развивать нужно. Потому что он перспективен. Причем даже в большей степени, чем мужской, ведь профессиональным гонкам уже больше ста лет и пробиться в них в лидеры намного сложнее. У женщин конкуренция не столь высока. У них и клубная система не та. Это не значит, что победы просто даются, но все же легче.
В спортивных школах, несмотря на то, что многие, как Минская профсоюзная, влачат жалкое существование, тренеры работают. В республиканских соревнованиях стартует по 30 юниорок — это не намного меньше, чем в советские годы. То есть ситуация не катастрофическая. Отдельные спортсменки показывают приличные результаты среди ровесниц и на международной арене, но затем они становятся никому не нужными, почему и вынуждены уезжать в зарубежные клубы, порой неизвестные, с сомнительной подготовкой. Так Гаева затерялась, хотя несколько лет назад была 9-й на мировом чемпионате, Шереметьева. Шаракову пока не стоит списывать. Она еще молодая, только перешла во взрослую когорту. Сразу ждать от нее побед было нереально. Но то, что она талантлива, очевидно: иначе бы не стала двукратной чемпионкой Европы.
Я уже не раз обсуждал проблемы женского велоспорта с новым председателем федерации Александром Муравьевым. И он, и исполнительный директор Виталий Жмако согласны с тем, что нужно что-то делать. Не имея команды и не выделяя на нее ни копейки, нереально конкурировать с соперницами, на которых тратятся огромные суммы. Нам говорят: появятся люди, будет и финансирование. Но это неправильная позиция. Откуда они могут появиться, если их не готовить? Руководство федерации прорабатывает вопрос создания клуба. Хотелось бы, чтобы эти планы осуществились, хотя они требуют немалых средств, найти которые очень непросто.
С учетом того, что почти все действительно перспективные велосипедистки сейчас учатся в БГУФК, появилась идея создания центра при кафедре. Задумку поддерживает и ректор университета Михаил Кобринский. Это очень хороший вариант, ведь учеба, база, включающая в том числе и тренажерный специализированный зал с компьютерами, тренеры, медицина, наука — все будет на месте. Объединив государственные и внебюджетные средства, подобрав тренерский коллектив, мы сможем изменить ситуацию к лучшему. Но в этом должны быть заинтересованы прежде всего государственный и главный тренеры сборной.
Подводя черту, хотелось бы привести мнение еще одного вице-председателя федерации — Игоря Скачкова, с которым нельзя не согласиться. До тех пор, пока за весь велоспорт, объединяющий четыре самостоятельных олимпийских вида — шоссе, трек, маунтинбайк и ВМХ, — будут отвечать один государственный и один главный тренеры, дело не сдвинется с места. Трудно представить, чтобы в той же гребле не было старших специалистов по каноэ, мужской и женской байдарке, а со всеми работал один человек. Это неизбежно тормозит развитие дисциплин. Отсутствие полноценной в данном случае женской команды лишь усугубляет проблему. Поэтому личные наставники и вынуждены куда-то пристраивать своих способных учениц. Но многие, так и не найдя хорошего клуба, слишком рано завершают карьеру…
Елена Данильченко
Материал: sportpanorama.by  (0) Обсудить на форуме |
|
|
|
 |
|
|
Baikal Bike Trophy |
|
Baikal Bike Trophy
|
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 23
|
|
|
